El Islas Canarias Puerto Calero escala un puesto y ya es segundo del podio del Mundial de RC44

Artemis e Islas Canarias Puerto Calero, primero y segundo, en plena empopada. FOTO: Nico Martínez

El barco de Daniel Calero escala una posición en una complicada jornada, pues sólo se pudo disputar una prueba por el viento escaso y rolón.

El sueco Artemis, de Torbjorn Tornqvist, es el nuevo líder del Campeonato del Mundo de RC44, después de superar una jornada muy complicada, con muy poco viento, rolón y caprichoso. El Artemis fue el que mejor se salvó de un final sin apenas viento y que le sirvió para colocarse líder, cogiendo el relevo del gibraltareño Peninsula Petroleum, de John Bassadone, que sí sufrió con el poco viento y perdió su privilegiada posición en el podio y ahora es cuarto.

Sin duda, el viento quiso ser el primer protagonista de la jornada, el comité de regatas optó por desplazar el campo de regatas desde la zona de Playa Quemada a la de Playa de Guacimeta, donde el viento soplaba con algo más de intensidad y parecía más franco. Aún así, el inicio de las pruebas no se produjo hasta dos horas después del horario previsto, con una brisa del sur entre 8 y 10 nudos, hasta caer totalmente al final.

El Artemis quiso demostrar que ha ido a Puerto Calero a ganar el Mundial y desde el inicio de la primera manga del día -cuarta del global- navegó en cabeza. En un primer momento le siguieron el ruso Team Nika, de Vladimir Prosikhin, y el gibraltareño y primer líder, Peninsula Petroleum, de John Bassadone. En el primer barlovento, llegó por delante el Team Nika, seguido de Artemis, el francés Aleph,de Hughes Lepic y el Islas Canarias Puerto Calero. En la puerta de sotavento recuperaba la cabeza el Artemis, seguido de Islas Canarias Puerto Calero y el estadounidense Ironbound, de David Murphy. El Peninsula Petroleum empezó la recuperación y pasó de la décimo segunda a la cuarta posición.

La última empopada fue dramática, con la flota muy ajustada. El viento empezó a rolar y a caer de intensidad, lo que se convirtió en una auténtica trampa para algunos. El último tramo hizo que hubiera un baile de puestos grande y el único que consiguió aguantar el tirón fue el Artemis, que acabaría ganando la cuarta manga del Mundial, y que le serviría también para colocarse líder de la general. El británico Team Aqua, de Chris Blake, entraba en segunda posición y el holandés No Way Back, de Pieter Heerema, tercero.

El Islas Canarias Puerto Calero perdía varias posiciones y entraba en séptima posición, y el gibraltareño Peninsula Petroleum, hasta el momento líder, cruzaba la meta en décimo segunda posición. La llegada fue muy dura sobre todo para Peninsula Petroleum, AEZ, Ironbound y RUS7 que, debido a la caída total de viento y la corriente, se vieron arrastrados sobre el barco del comité en el momento de la llegada.

El viento no daba opción y tras caer de intensidad y viendo lo inestable que estaba el campo de regatas, el comité decidió por dar por finalizada la jornada y salvarla, de esta forma se seguía cumpliendo con lo marcado esta temporada que en ninguna de las regatas del circuito de RC44 se ha tenido que suspender debido a las condiciones meteorológicas.

Daniel Calero estaba muy contento por mantenerse en zona de podio: “Hoy la mejor conclusión para nosotros es que hemos subido un puesto en la general”; sobre el complicado final de la única prueba disputada comentaba que “íbamos segundos a menos de cincuenta metros de la llegada, cuando el viento cayó por completo y quedamos prácticamente fondeados, pasamos del segundo al quinto puesto”.

CLASIFICACIÓN
1 Artemis (SWE), 4-5-1-1, 11 puntos
2 Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 3-1-7-7, 18 puntos
3 No Way Back (HOL), 1-12-3-3, 19 puntos
4 Peninsula Petroleum (GBR), 2-2-4-12, 20 puntos
5 Ironbound (GBR), 9-3-5-4, 21 puntos
6 Aqua (GBR), 7-8-10-2, 27 puntos
7 Katusha (RUS), 8-11-2-8, 29 puntos
8 Ceeref (SLO), 6-10-8-5, 29 puntos
9 AEZ (AUT), 5-7-9-13+1, 35 puntos
10 Nika (RUS), 10-6-13-6, 35 puntos
11 Synergy (RUS), 12-9-6-9, 36 puntos
12 Aleph (FRA), 14-4-12-11, 41 puntos
13 MAG Racing (POL), 11-14-15-10, 50 puntos
14 RUS7 (RUS), 13-13-11-14, 51 puntos